1^ère course - Prix de Saint-Pierre-la-Cour

Venu en tête à mi-parcours, puis relayé par Earl Chick peu après, s'est dégagé dans le dernier tournant et a bien terminé, en pleine piste, pour prendre sûrement la troisième place.

Assez vite en tête, a été relayé par Enfantin à mi-parcours, puis progressivement enveloppé, a terminé correctement, échouant de peu pour un meilleur classement.

Vite en tête, puis progressivement enveloppé et relégué à l'arrière-garde, a terminé correctement, à l'extérieur, échouant de peu pour un meilleur classement.

Vite en bonne position, a pris la tête dans la montée, mais a subi les attaques dans la ligne droite, son driver n'insistant pas inutilement à la fin.

Vite enveloppé, a gagné quelques rangs en haut de la montée, puis a bien terminé, en pleine piste, pour ajuster Elvis Berry, sans inquiéter Erasme Williams.

Vite dans le groupe de tête, a pris le train à son compte à mi-parcours, puis s'est bien défendu jusqu'au bout, côté corde, échouant d'assez peu pour un accessit.

Assez vite enveloppé, n'a pu pleinement s'exprimer dans la ligne droite, côté corde, et a rallié le poteau avec quelques ressources, en retrait.

Repris par son driver au départ, est venu aux avant-postes en bas de la descente, puis enveloppé à mi-parcours, s'est enlevé à la fin ; terminait correctement, en léger retrait.

Installé en tête en plaine, puis relayé par Emoko Madrik, a trouvé une ouverture providentielle à mi-ligne droite, à l'intérieur de son rival, et a arbitré les débats au sprint.

Pris de vitesse au départ, a progressé en montant, en troisième épaisseur, puis est venu près des animateurs à la sortie du dernier tournant, mais a légèrement plafonné à la fin.

À l'arrière-garde à mi-parcours, a vainement essayé de se rapprocher du haut de la montée jusque dans le dernier tournant, en dehors, puis a été nettement dominé.

Venu en tête devant les tribunes, a fait la différence à la sortie du dernier tournant et a filé au poteau en facile vainqueur.

Bien parti, puis progressivement enveloppé, est venu de l'arrière-garde bien terminer pour prendre la deuxième place de peu, son driver devant rester vigilant jusqu'au bout.