Musique | Rapports probables | ||||||||
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Loading... | |||||||||
1 | H8 | 3550 | 150 960 | 65 | 34,5 | ||||
2 | Idéal Green
| H6 | 3550 | 151 565 | 13 | 11 | |||
3 | F9 | 3550 | 152 660 | 34 | 57,3 | ||||
4 | F7 | 3550 | 155 690 | 37 | 45,9 | ||||
5 | Iron Jet
| M6 | 3550 | 157 872 | 8 | 5,9 | |||
6 | F8 | 3550 | 158 355 | 43 | 47,5 | ||||
7 | F9 | 3575 | 191 620 | 27 | 39,4 | ||||
8 | H7 | 3575 | Non-partant | 216 980 | - | - | |||
9 | F7 | 3575 | 229 030 | 10 | 7,7 | ||||
10 | M6 | 3575 | 229 690 | 3,4 | 3,9 | ||||
11 | H8 | 3575 | 270 320 | 28 | 47,5 | ||||
12 | H8 | 3575 | 271 640 | 14 | 16,4 | ||||
13 | Forban
| H9 | 3575 | 278 500 | 21 | 17,1 | |||
14 | H10 | 3600 | 407 160 | 4,9 | 6,7 | ||||
15 | F9 | 3600 | 430 850 | 58 | 110,8 | ||||
16 | Fakir Mérité
| M9 | 3600 | 528 110 | 10 | 13,6 |
Protégé des antérieurs
Déferré des antérieurs
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Protégé des postérieurs
Déferré des postérieurs
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Les plus rapides sur le parcours
6
1'17''9
14
1'18''4
10
1'18''8
13
1'18''8
7
1'19''0
11
1'19''0
5
1'19''2
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Viennent de changer d'entraîneur
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