Musique | Rapports probables | ||||||||
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Loading... | |||||||||
1 | H3 | 2150 | 3 000 | 1,6 | 3 | ||||
2 | H3 | 2150 | 2 900 | - | 20,8 | ||||
3 | H3 | 2150 | 2 640 | 6 | 3,8 | ||||
4 | M3 | 2150 | 1 605 | 48 | 9,5 | ||||
5 | H3 | 2150 | 3 510 | 12 | 40,9 | ||||
6 | H3 | 2150 | 1 940 | 32 | 11 | ||||
7 | H3 | 2150 | 2 280 | - | 24,7 | ||||
8 | M3 | 2150 | 3 370 | 48 | 78,4 | ||||
9 | M3 | 2150 | 650 | - | 112,7 | ||||
10 | H3 | 2150 | 130 | 97 | 78,4 | ||||
11 | M3 | 2150 | - | 78,4 | |||||
12 | H3 | 2150 | 1 480 | - | 78,4 | ||||
13 | H3 | 2150 | 250 | 19 | 180 | ||||
14 | M3 | 2150 | 8,4 | 20,8 | |||||
15 | H3 | 2150 | 900 | 21 | 16,7 | ||||
16 | H3 | 2150 | 27 | 26,5 |
Protégé des antérieurs
Déferré des antérieurs
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Protégé des postérieurs
Déferré des postérieurs
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Les plus rapides sur le parcours
1
1'15''4
5
1'15''5
2
1'16''0
14
1'16''3
4
1'16''5
6
1'16''5
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Viennent de changer d'entraîneur
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