Musique | Rapports probables | ||||||||
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Loading... | |||||||||
1 | H3 | 2825 | 14 | 11,5 | |||||
2 | H3 | 2825 | 1 940 | 210 | 107,9 | ||||
3 | F3 | 2825 | 3 000 | 26 | 23,8 | ||||
4 | H3 | 2825 | 3 250 | 12 | 8,1 | ||||
5 | H3 | 2825 | 3 375 | 52 | 29,4 | ||||
6 | H3 | 2825 | 3 660 | 32 | 21,7 | ||||
7 | F3 | 2825 | 4 125 | 30 | 107,9 | ||||
8 | F3 | 2825 | 4 350 | 3,7 | 5,4 | ||||
9 | F3 | 2850 | 6 130 | 70 | 46,7 | ||||
10 | H3 | 2850 | 7 165 | 13 | 26,2 | ||||
11 | M3 | 2850 | 8 220 | 6,4 | 6,4 | ||||
12 | F3 | 2850 | 9 135 | 6,2 | 17 | ||||
13 | H3 | 2850 | 9 485 | 28 | 10,5 | ||||
14 | M3 | 2850 | 10 000 | 42 | 19,9 | ||||
15 | H3 | 2850 | 10 275 | 11 | 26,2 | ||||
16 | F3 | 2850 | 10 405 | 12 | 7,6 |
Protégé des antérieurs
Déferré des antérieurs
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Protégé des postérieurs
Déferré des postérieurs
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Les plus rapides sur le parcours
1
1'15''4
10
1'18''8
11
1'18''8
5
1'19''4
6
1'19''4
4
1'19''9
16
1'19''9
14
1'20''0
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