Musique | Rapports probables | ||||||||
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Loading... | |||||||||
1 | M3 | 2800 | 57 | 43,7 | |||||
2 | F3 | 2800 | 22 | 15,6 | |||||
3 | M3 | 2800 | 1,8 | 1,6 | |||||
4 | H3 | 2800 | 16 | 34 | |||||
5 | F3 | 2800 | Non-partante | - | - | ||||
6 | F3 | 2800 | 18 | 38,2 | |||||
7 | H3 | 2800 | 32 | 30,7 | |||||
8 | H3 | 2800 | 125 | 29 | 38,2 | ||||
9 | H3 | 2800 | 145 | 20 | 43,7 | ||||
10 | H3 | 2800 | 195 | 8 | 7,2 | ||||
11 | M3 | 2800 | Non-partant | 250 | - | - | |||
12 | M3 | 2800 | 280 | 18 | 15,6 | ||||
13 | M3 | 2800 | 490 | 10 | 17,3 | ||||
14 | F3 | 2800 | 600 | 14 | 49,5 |
Protégé des antérieurs
Déferré des antérieurs
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Protégé des postérieurs
Déferré des postérieurs
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Les plus rapides sur le parcours
1
1'16''3
3
1'18''5
4
1'18''7
6
1'18''9
8
1'18''9
13
1'18''9
2
1'19''2
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Viennent de changer d'entraîneur
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