Musique | Rapports probables | ||||||||
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Loading... | |||||||||
1 | F3 | 2150 | 14 360 | 3,9 | 4,2 | ||||
2 | F3 | 2150 | 14 000 | 59 | 50,1 | ||||
3 | H3 | 2150 | 12 850 | 28 | 14,1 | ||||
4 | H3 | 2150 | 15 130 | 2,7 | 3 | ||||
5 | F3 | 2150 | 14 120 | 65 | 71,1 | ||||
6 | H3 | 2150 | 13 440 | 10 | 9,6 | ||||
7 | F3 | 2150 | 13 530 | 24 | 20,7 | ||||
8 | M3 | 2150 | 14 870 | 50 | 98,7 | ||||
9 | M3 | 2150 | 12 840 | 43 | 35,9 | ||||
10 | H3 | 2150 | 10 560 | 34 | 33,5 | ||||
11 | H3 | 2150 | 10 970 | 36 | 50,1 | ||||
12 | F3 | 2150 | 8 090 | 117 | 71,1 | ||||
13 | M3 | 2150 | 12 600 | 4,8 | 4,6 | ||||
14 | F3 | 2150 | 6 630 | 107 | 161,4 | ||||
15 | H3 | 2150 | 4 040 | 35 | 33,5 |
Protégé des antérieurs
Déferré des antérieurs
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Protégé des postérieurs
Déferré des postérieurs
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Les plus rapides sur le parcours
7
1'13''5
8
1'13''5
11
1'13''6
13
1'13''6
1
1'14''0
10
1'14''2
6
1'15''1
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