a bénéficié d’un bon parcours dernièrement, prolongeant son effort jusqu'au bout. Il est resté bien souple bien qu’il ait souffert d’une seime pendant sa dernière course. La piste d’Enghien lui plaît donc je le pense capable de bien se comporter dans ce lot. “
avait bien couru l’avant-dernière fois. Par contre, il n’a pas été en mesure de se sortir du numéro 8 en dernier lieu. On le connaît, il est capable du meilleur comme du pire. Le numéro 2 l’avantagera. Il peut se réhabiliter. “
a vraiment bien couru la dernière fois. Il peut encore manquer d’un parcours ou deux pour espérer lutter pour la victoire mais je pense qu’il peut prendre un chèque à l’issue d’un parcours favorable. J’espère qu’il bénéficiera d’un bon numéro derrière la voiture. “
est moins percutant qu'il y a quelques mois. Maintenant, il a hérité d'un bon numéro derrière l'autostart et ses références avec ce style de départ ont été maintes fois vérifiées. Il ne serait pas étonnant de le voir se placer à belle cote. “
n’a pas apprécié la piste fouillante en dernier lieu. Il paraît bien à l’entraînement, très souple, ce qui est important pour un « vieux » comme lui. Il est bien engagé mais je le préfère sur 2.800 mètres. Toutefois, j’espère qu’il finira dans le quinté. “
a fait la course en tête la dernière fois, raison pour laquelle il a plafonné pour finir. Je ne pense pas qu’il soit fait pour ça. D’ailleurs, Philippe Daugeard va le mener à l’économie. Je pense qu’il devrait être dans le coup s’il bénéficie d’un bon parcours. “
reste délicat mais répète mieux ses courses qu’il y a quelques mois. Il gagne rarement mais je le sens bien à l’entraînement. L’autostart n’est pas son sport préféré mais il a bien couru sur ce style de parcours récemment. J’espère finir dans les trois premiers. “
m’a fait deux petites fautes en dernier lieu car il n’y avait pas trop de rythme. Je le trouve en forme mais je ne vous cache pas qu’il m’a laissé sur ma faim récemment. Il reste compliqué et devra partir avec le numéro 8. Ce n’est pas une première chance. “
est une jument qui apprécie les départs lancés et la piste plate d'Enghien. Son numéro 9 l'obligera à prendre son mal en patience, ce qui n'est pas plus mal car elle sait finir vite. Sa place se situe dans le quinté si tout se passe bien. Vous pouvez la suivre. “
est retombé dans ses travers dernièrement. A Enghien, à la fin du mois de juin, il avait couru correctement, sans plus. Mercredi, il sera drivé sagement pour voir s’il est capable de faire quelque chose de bien. Regardez-le courir simplement. “
va devoir faire avec un numéro en seconde ligne, ce qui n’est pas idéal, d’autant qu’il a eu des soucis de santé il y a quelques temps. Je le présente pour qu’il reste en condition avec l’objectif d’arriver au top pour le meeting d’hiver. C'est un outsider. “
n’est pas spécialement délicat mais il vient de faire deux fois la faute alors qu’il partait deux fois en première ligne derrière l’autostart. S’il reste sage et s’il bénéficie d’un bon parcours, je pense qu’il a les moyens de se réhabiliter. “
a tracé un bon parcours dernièrement sur les 2.150 mètres d'Enghien, concluant dans une action intéressante. Ce n’est pas un vrai sprinter donc j’espère qu’il y aura du rythme. Si tout se passe bien, il devrait tracer une belle ligne droite. Il a sa place dans les trois premiers. “
est en bonne condition depuis quelques semaines. Malheureusement, il est souvent « victime » de numéros en dehors ou en seconde ligne. Avec lui, tout est une question de parcours. Il pourrait finir vite et se placer à l’issue d’un parcours à l'économie. “
est un « vrai » réclamer. Avec ses gains, il trouve des tâches compliquées dans ce genre de courses. Le numéro 15 en dehors en seconde ligne derrière la voiture limite sa marge de manœuvre. Il finira au mieux quatrième, cinquième ou sixième. “
n'a pas été en mesure de se rapprocher utilement au moment opportun lors de sa dernière tentative dans des conditions similaires. Aussi brave soit-elle, elle aura du mal à inverser la tendance en s'élançant tout à l'extérieur en seconde ligne derrière la voiture. “
