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1 | 0 | 26 | ![]() | 0 % | 3,5 % | |||||
2 | 133 | 47 | ![]() | 0,6 % | 2 % | |||||
3 | 18 | 21 | ![]() | 4,7 % | 4,4 % | |||||
4 | 6,5 | 8 | ![]() | 13,1 % | 11,5 % | |||||
5 |
Boeland Jift | non-partant
| - | - | ![]() | |||||
6 | 18 | 27 | ![]() | 4,7 % | 3,4 % | |||||
7 | 3,3 | 6,6 | ![]() | 25,8 % | 13,9 % | |||||
8 | 66 | 42 | ![]() | 1,3 % | 2,2 % | |||||
9 | 3,8 | 3,5 | ![]() | 22,4 % | 26,2 % | |||||
10 | 66 | 47 | ![]() | 1,3 % | 2 % | |||||
11 | 9 | 5,7 | ![]() | 9,4 % | 16,1 % | |||||
12 | 5,1 | 6,2 | ![]() | 16,7 % | 14,8 % |
Protégé des antérieurs
Déferré des antérieurs
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Protégé des postérieurs
Déferré des postérieurs
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Les 8 Chevaux favoris | 9 | 11 | 12 | 7 | 4 | 3 | 1 | 6 |
Répartition des enjeux | 26,2 % | 16,1 % | 14,8 % | 13,9 % | 11,5 % | 4,4 % | 3,5 % | 3,4 % |