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Programme : 13/04/2014
Hier
Aujourd'hui
Demain
DIMANCHE 13 AVRIL 2014
PMH
C9
BERGSÅKER
Sca Logistics
PMH
C9
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Sca Logistics
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Programme : 13/04/2014
Hier
Aujourd'hui
Demain
DIMANCHE 13 AVRIL 2014
PMH
C9
BERGSÅKER
Sca Logistics
PMH
C9
BERGSÅKER
Sca Logistics
Départ
17h00
Attelé
15 partants
6 562 €
2 140m
Dur
Gauche
Volté
SCA Logistics Högst 475.000 kr. Körsvenskrav kat. 3. 2140 m. Tillägg 20 m vid vunna 245.001 kr Pris: 30.000-13.500-8.500-5.700-3.650-(2.700) kr. NTS hederspris till segrande hästs ägare. Hederspris till segrande hästs ägare och körsven.
Paris PMU
Paris PMU
Arrivée/Rapports
Partants / Pronos
Rapports probables
Rapports probables
Répartition des enjeux PMU
N°
Cas.
Cheval
Fer.
Driver
Rap. prob.
ref. -
-
Rap. prob.
ref. -
-
Evolution significative
% enjeux
ref. -
-
% enjeux
ref. -
-
1
Lady Victory
T. Lönn
-
64,7
-
-
-
-
-
1,2 %
-
-
2
Panic Button
P. Andersson
-
5,5
-
-
▼▼
-
-
14,5 %
-
-
3
Outrunner
B. Eklöf
-
16,4
-
-
▼▼
-
-
4,8 %
-
-
4
Fanfar Sund
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
5
Lapella Star
P. Grundmann
-
67,3
-
-
-
-
-
1,2 %
-
-
6
Ima Scarlet
P. Holmsten
-
44,9
-
-
▼
-
-
1,8 %
-
-
7
Rubinola
L. Akerstedt
-
61,7
-
-
-
-
-
1,3 %
-
-
8
Robis Salvation
T. Pettersson
-
9,7
-
-
▼▼
-
-
8,2 %
-
-
9
Victor Ruda
H. Skoglund
-
4,8
-
-
▼▼
-
-
16,6 %
-
-
10
Quippini
L.G. Söderberg
-
19,9
-
-
▼▼
-
-
4 %
-
-
11
Che Boko
C. Sjöström
-
4,2
-
-
▼▼
-
-
18,9 %
-
-
12
Passway Ans
O. A. Lindqvist
-
9,5
-
-
▼▼
-
-
8,4 %
-
-
13
Zertex
E. Svensson
-
11,6
-
-
▼▼
-
-
6,9 %
-
-
14
Valnes Chilly
R. Bergh
-
12,5
-
-
▼▼
-
-
6,4 %
-
-
15
Cherie Sund
E. Adielsson
-
13,4
-
-
▼▼
-
-
5,9 %
-
-
Trier :
N°
Cheval
Driver
PMU ref.
PMU départ
Genybet ref.
Genybet départ
Évol. PMU
Évol. Genybet
% enjeux PMU ref.
% enjeux PMU live
% enjeux Genybet ref.
% enjeux GB live
1
Lady Victory
T. Lönn
Opérateur
Rap. prob. à -
Rap. prob. à -
% enjeux à -
% enjeux à -
Evolution
-
64,7
-
1,2 %
-
-
-
-
-
-
2
Panic Button
P. Andersson
Opérateur
Rap. prob. à -
Rap. prob. à -
% enjeux à -
% enjeux à -
Evolution
-
5,5
-
14,5 %
▼▼
-
-
-
-
-
3
Outrunner
B. Eklöf
Opérateur
Rap. prob. à -
Rap. prob. à -
% enjeux à -
% enjeux à -
Evolution
-
16,4
-
4,8 %
▼▼
-
-
-
-
-
4
Fanfar Sund
-
Opérateur
Rap. prob. à -
Rap. prob. à -
% enjeux à -
% enjeux à -
Evolution
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
5
Lapella Star
P. Grundmann
Opérateur
Rap. prob. à -
Rap. prob. à -
% enjeux à -
% enjeux à -
Evolution
-
67,3
-
1,2 %
-
-
-
-
-
-
6
Ima Scarlet
P. Holmsten
Opérateur
Rap. prob. à -
Rap. prob. à -
% enjeux à -
% enjeux à -
Evolution
-
44,9
-
1,8 %
▼
-
-
-
-
-
7
Rubinola
L. Akerstedt
Opérateur
Rap. prob. à -
Rap. prob. à -
% enjeux à -
% enjeux à -
Evolution
-
61,7
-
1,3 %
-
-
-
-
-
-
8
Robis Salvation
T. Pettersson
Opérateur
Rap. prob. à -
Rap. prob. à -
% enjeux à -
% enjeux à -
Evolution
-
9,7
-
8,2 %
▼▼
-
-
-
-
-
9
Victor Ruda
H. Skoglund
Opérateur
Rap. prob. à -
Rap. prob. à -
% enjeux à -
% enjeux à -
Evolution
-
4,8
-
16,6 %
▼▼
-
-
-
-
-
10
Quippini
L.G. Söderberg
Opérateur
Rap. prob. à -
Rap. prob. à -
% enjeux à -
% enjeux à -
Evolution
-
19,9
-
4 %
▼▼
-
-
-
-
-
11
Che Boko
C. Sjöström
Opérateur
Rap. prob. à -
Rap. prob. à -
% enjeux à -
% enjeux à -
Evolution
-
4,2
-
18,9 %
▼▼
-
-
-
-
-
12
Passway Ans
O. A. Lindqvist
Opérateur
Rap. prob. à -
Rap. prob. à -
% enjeux à -
% enjeux à -
Evolution
-
9,5
-
8,4 %
▼▼
-
-
-
-
-
13
Zertex
E. Svensson
Opérateur
Rap. prob. à -
Rap. prob. à -
% enjeux à -
% enjeux à -
Evolution
-
11,6
-
6,9 %
▼▼
-
-
-
-
-
14
Valnes Chilly
R. Bergh
Opérateur
Rap. prob. à -
Rap. prob. à -
% enjeux à -
% enjeux à -
Evolution
-
12,5
-
6,4 %
▼▼
-
-
-
-
-
15
Cherie Sund
E. Adielsson
Opérateur
Rap. prob. à -
Rap. prob. à -
% enjeux à -
% enjeux à -
Evolution
-
13,4
-
5,9 %
▼▼
-
-
-
-
-
Ferré
Plaqué
Déferré
ferrure portée pour la première fois
Les 8 chevaux favoris
11
9
2
12
8
13
14
15
Répartition des enjeux PMU
18,9 %
16,6 %
14,5 %
8,4 %
8,2 %
6,9 %
6,4 %
5,9 %
Les 8 chevaux favoris
1
2
3
5
6
7
8
9
Répartition des enjeux PMU
-
-
-
-
-
-
-
-
Cotes de la course Sca Logistics à Bergsåker le 13 avril 2014 | Geny
R1
ParisLongchamp
C1
C2
C3
C4
C5
C6
C7
C8
R1
ParisLongchamp
C1
C2
C3
C4
C5
C6
C7
C8
