jeudi :
Vincennes (R1)
2ème course -
Prix d'Elbeuf
Départ 14h20
Attelé
- Course A (trot)
- 75 000€
- 2700m
- 15 partants
- Cendrée
- corde : à gauche
- Grande piste
Pour chevaux entiers et hongres de 4 et 5 ans, n'ayant pas gagné 201.000.
Non-partant : 6 - 7
DA : Déferré des antérieurs, DP : Déferré des postérieurs, D4 : Déferré des quatre pieds.
Avec désormais un parcours dans les jambes,
Scouby Djob (8) devrait se montrer sous son vrai visage d'autant qu'il est déferré des quatre pieds. S'il reste sage,
Tag Wood (6) devrait lui offrir une bonne réplique avec
Turbo Jet (16) , idéalement engagé.
Tango Somolli (13) ne doit pas être condamné trop vite.
Les plus rapides sur le parcours
10
1'12''7
8
1'13''3
3
1'13''6
2
1'13''8
5
1'13''8
6
1'13''8
15
1'13''8
16
1'13''8
13
1'13''9
Dernier succès sur le parcours
1
19/06/11
3
09/02/11
4
12/02/11
5
27/01/11
6
11/06/11
7
19/11/11
10
02/02/10
12
12/06/10
13
17/04/10
14
17/04/10
16
19/06/11
17
03/12/08
Synthèse de la presse
Les + donnés en premier :
6 Tag Wood
et
16 Turbo Jet
(3 fois)
Les + donnés en second :
8 Scouby Djob
(3 fois)
6 Tag Wood
et
16 Turbo Jet
(2 fois)
02/12/10
Vincennes
:
Prix d'Elbeuf
Attelé -
75 000€ -
2700m -
Cde à gauche
Rg.
N°
Chevaux
SA
Dist.
Drivers
Entraîneurs
Chronos
Cotes
1.
6
Son Alezan (D4)
M4
2700
E. Raffin
F. Leblanc
1'14''4
27
2.
10
Ricimer
M5
2700
H. Sionneau
H. Sionneau
1'14''6
6,5
3.
1
Sir des Malberaux (D4)
M4
2700
T. Le Beller
T. Le Beller
1'14''7
6,3
4.
8
Royal Charm (DP)
M5
2700
J.-Ph. Dubois
P. Moulin
1'15''1
2,4
5.
4
Speedo Graffiti (D4)
M4
2700
F. Ouvrie
F. Ouvrie
1'15''2
10
03/12/09
Vincennes
:
Prix d'Elbeuf
Attelé -
75 000€ -
2700m -
Cde à gauche
Rg.
N°
Chevaux
SA
Dist.
Drivers
Entraîneurs
Chronos
Cotes
1.
3
Riglorieux du Bois (DP)
H4
2700
S. Delasalle
J.-M. Bazire
1'13''2
4,6
2.
8
Romcok de Guez (DP)
M4
2700
J.-M. Bazire
J.-M. Bazire
1'13''4
2,3
3.
15
Quilon du Châtelet
M5
2700
F. Nivard
A. Lenoir
1'13''4
7,7
4.
6
Quassia du Bon Air (D4)
H5
2700
B. Marie
B. Marie
1'13''6
13
5.
2
Quid du Prieur (DA)
M5
2700
M. Bézier
M. Bézier
1'13''8
26
27/11/08
Vincennes
:
Prix d'Elbeuf
Attelé -
70 000€ -
2700m -
Cde à gauche
Rg.
N°
Chevaux
SA
Dist.
Drivers
Entraîneurs
Chronos
Cotes
1.
11
Punch de Chenu (D4)
H5
2700
J.-M. Bazire
J.-M. Baudouin
1'15''3
2,0
2.
12
Quilien d'Isques (DP)
M4
2700
P. Levesque
F. Terry
1'15''4
8,1
3.
2
Panache de l'Iton
M5
2700
F. Nivard
H. Levesque
1'15''7
66
4.
5
Papillon d'Airou
M5
2700
N. Roussel
N. Roussel
1'16''0
26
5.
13
Petit Colonel (DA)
H5
2700
E. Raffin
T. Raffegeau
1'16''1
7,8
19/11/11
Vincennes
:
Prix de Belfort
Attelé -
58 000€ -
2700m -
Cde à gauche
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1°
Speaker du Closet
(7)
Patient au sein du peloton, a bien fini en dehors pour subtiliser le succès l'animateur Sangoten .
2°
Sangoten
(5)
Venu en tête dans la descente, a subi l'attaque de Speaker du Closet sur le fil.
7°
Soleil d'Enfer
(4)
Hésitant peu après le départ, est revenu de l'arrière-garde bien finir en retrait.
Dai
Saphir des Elfes
(2)
Est venu de l'arrière-garde très bien finir en dehors pour prendre la quatrième place. A été disqualifié après enquête.
Dai
Speed System
(3)
Venu en tête devant les tribunes, puis relayé peu après, s'est enlevé au début de la ligne droite alors qu'il avait du mal à accélérer.
07/11/11
Vincennes
:
Prix de Picardie
Attelé -
80 000€ -
2700m -
Cde à gauche
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2°
Tempo
(1)
Quatrième au début, en retrait des trois premiers, a bien terminé à distance de la lauréate.
5°
Tabler
(10)
Est venu des derniers rangs bien terminer en pleine piste.
Dai
Tag Wood
(6)
Tout de suite bien placé, s'est désuni à la sortie du tournant final alors qu'il était troisième.
Dai
Tango Somolli
(13)
A fait un gros effort pour se porter en tête en plaine, puis s'est désuni au début de la ligne droite alors qu'il était deuxième.
19/06/11
Vincennes
:
Prix Raymond Fouard
Attelé -
85 000€ -
2700m -
Cde à gauche
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1°
Turbo Jet
(16)
A pris le commandement en bas de la montée, mais a aussitôt été relayé, puis a réussi plus loin à reprendre la tête et la corde, repartant de plus belle dans la ligne droite sous les attaques.
6°
Tabler
(10)
S'est vivement rapproché dans la montée, en dehors, mais a été contré par Turbo Jet et a commencé à baisser de pied dans le tournant final.